东西还可以，但是快递慢了，不过天气到处都下雪，这点可以理解，竿宵不是原厂滴！还有一点这竿有点湾不直，不过就这个价钱，值得买， 鱼竿今晚收到了，看着很漂亮，送的竿稍链接线就是太短了，鱼竿很细小蛮喜欢的，以后用了适量好会再发评价，还不错

发货很快，宝宝很爱玩，只是不耐摔，头天就被宝摔了下灯就灭了。不过还好，其它功能都正常。还是给5分啦 不错，东西孩子喜欢，质量也不错，刷了几次都没任何故障。合金就是耐摔 车子质量还可以，挺有分量的，小男孩的最爱，买了三辆车子，店家还给赠送了一个迷你小车也不错

整整一个星期才收到货，而且实物让人很失望，很薄，味道很大，肩膀部分总往上跑，总之很失望 衣服不错 不过对我来说有点肥 衣服薄 有洞透肉呢 总体喜欢 因为是活动买的 发货迟 差点退了 看在衣服不错的份上就算了

近日，媒体报道称，某银行通知排查猎豹、众泰、华泰、力帆四家车企破产风险的邮件在业内广为流传，“猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”

所以，该银行要求各经营团队对存量客户是否涉及上述车企上下游产业链情况进行风险排查，如有涉及，应详细了解客户受影响情况，并根据影响程度及时制定风险缓释方案。

而根据该邮件的邮箱地址显示，该银行疑似平安银行。

对此，第一财经记者求证平安银行，平安银行仅回应称，其相关部门都会及时根据宏观经济情况，及行业、企业经营变化等信息，定期或不定期的对存量客户进行风险排查，属于常规风险管理动作。

三家车企均称消息不属实

对于破产传闻，10月10日，四家车企中有三家公开回应，均称破产消息不属实，并没有破产的打算。

猎豹汽车销售总部党总支书记兼副总部长田拥军在接受媒体采访时否认“破产”这一说法。田拥军称，猎豹汽车“没有破产这回事，从来没有想过要破产，也没有申请过破产”，公司目前正在努力地抓生产经营。

力帆股份10月10日晚间发布澄清公告称，经核实该情况不属实。截止目前，公司没有破产计划。目前公司负债较高，资金流动性压力较大，根据目前中国汽车行业整行情况，未来发展可能面临挑战，公司也将积极采取多种应对措施降低风险。

同在今日下午，众泰汽车发出严正声明指出，相关报道是完全虚假的，并表示虚假信息对众泰汽车的声誉造成严重损害，已经向公安部门报案。

随后众泰汽车发布澄清公告称，经核实，公司目前生产经营一切正常，不存在资不抵债进入破产程序的情况，公司目前无任何应披露而未披露的信息。但众泰汽车近期确实与山西信托签署了一份总金额不超过2亿元的信托贷款协议。

尽管不一定走到破产的境地，但种种证据显示，猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企目前正在遭受极大的经营挑战。

华泰汽车资产再遭冻结

截至目前，仅有华泰汽车未公开做出回应。事实上，华泰最近的日子看起来不太好过。

10月9日晚间，上市公司曙光股份发布公告称，大股东华泰汽车所持有的该公司全部股份被司法冻结。公告显示，冻结起始日为2019年10月8日，冻结期限为3年。实际上，华泰汽车所持曙光股份的股权已多次遭遇轮候冻结。

华泰汽车从今年年初开始，遭到了多方债权人的起诉，截至2019年3月末，华泰汽车总有息债务达到294.23亿元，其中短期有息债务的比重为68.02%，此外还有一笔20亿元的债券将在10月份进入回售期，短期偿债压力巨大。同期，华泰汽车旗下的受限资产占净资产的比重已经达到了95%，持有的多家子公司股权已被质押或冻结。

天眼风险显示，华泰汽车共有26条被执行人信息，其中2019年7月份以来，已有5次被列为失信被执行人。

图片来源：天眼查

猎豹汽车：大幅降薪50%

据媒体报道，一份猎豹汽车的内部文件在网上流传：猎豹汽车高管以及全体员工普遍降薪，最高幅度50%。除此之外，猎豹汽车还陷入停产传闻。今年以来，猎豹汽车多次被媒体曝光，有不少工人处于停工状态。

去年，猎豹汽车销量接近腰斩为7.76万辆，已处于行业边缘化。而今年上半年更是跌至2.8万辆，旗下车型几乎全线崩盘。其中，曾经的主力产品猎豹CS10、CS9、Mattu迈途等月销量仅为几百辆。正是由于市场销量不佳，猎豹汽车目前大量产能处于闲置状态，工人已经回家待岗。

众泰汽车：上半年亏2.9亿

工厂陷入停滞、厂家配件断供、经销商集体维权，众泰汽车正面临严重的内忧外患。半年报显示，上半年，众泰汽车实现营收50.4亿元，同比下降50.83%；净亏损2.9亿元，同比降195.37%，去年同期盈利3.05亿元。上半年销量6.49万辆，同比下降55.3%。近期，又有消息传出，众泰汽车在广州、上海地区的经销商大量倒闭。

力帆股份：负债+亏损

力帆汽车的运营主体为重庆理想智造汽车有限公司，法定代表人为车和家联合创始人沈亚楠。2010年，力帆股份上市，市值超百亿，72岁的创始人尹明善一跃成为重庆首富。至2017年，尹明善退休，牟刚接任董事长，力帆已然是另一番光景。

从2016年开始，力帆股份归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润已经连续几年为负，今年一季度，力帆股份亏损9720.48万元，中报更是巨亏9.5亿元。另外，1~8月份，力帆股份传统乘用车销量为21633辆，同比下降68.94%，新能源汽车销量为1675辆，同比下降66.12%。摩托车销量40.54万辆，同比下降13.62%。

据不完全统计，2018年全年，力帆股份流动负债账面余额高达187.80亿元，资产负债率高达70%以上。